El futuro es eléctrico

Los vehículos eléctricos o híbridos recargables se han convertido ya en una realidad presente en el mercado.
La iniciativa europea "Green Cars" apuesta por este medio de transporte, debido a las ventajas que puede aportar a las diferentes economías:

• • Adaptar un sector difuso como es el de transporte a las nuevas tendencias medioambientales.
• • Colaborar a equilibrar la curva de la demanda eléctrica entre las horas punta y valle.
• • Permitir una integración más amplia de las energías renovables.

Ante los rápidos avances del sector es importante adaptar las infraestructuras de nuestras ciudades, centros de trabajo y ocio para la recarga de los vehículos mientras éstos se encuentren estacionados. Para ello Temper ha desarrollado diferentes soluciones adaptadas a los distintos tipos de aparcamiento.

Nuestra solución, el CARdylet URBAN

“Un vehículo eléctrico se alimenta de la electricidad almacenada en baterías recargables, que permite su funcionamiento con cero emisiones en su punto de uso y sin apenas ruido, excepto de las ruedas. En la última década se ha realizado una profunda mejora de las baterías, reduciendo el coste y permitiendo más ciclos de carga, a la vez que ha aumentado la capacidad de almacenamiento por unidad de peso y volumen, se ha eliminado el efecto memoria y ha aumentado su duración. Esta mejora continuará.
Estas baterías se alimentan de electricidad que puede producirse de múltiples maneras, y su impacto es el de la propia generación de electricidad. Pueden recargarse en las horas valle, de menor demanda, e incluso en un futuro existe un proyecto el V2G (vehicle to grid) por el cual podrían verter electricidad a la red en horas en horas punta.
La distancia que un vehículo eléctrico puede recorrer sin recargar la batería en los modelos actuales o de próxima salida al mercado va de 60 a 250 Km. Se tiene en cuenta que la mayor parte de los desplazamientos diarios son inferiores a 60Km.
Para recargar estas baterías será necesario instalar un gran número de puntos de recarga del automóvil, que deberían situarse a lo largo de toda la ciudad  y, principalmente, en zonas donde las personas permanezcan considerables períodos de tiempo (por ejemplo, en casa, en el trabajo, en centros de ocio y entretenimiento como cines, centros comerciales, clubs de gof, etc.), debido a que los tiempos de recarga de las baterías pueden ser largos.

Para aportar soluciones a todas estas necesidades, desde la unidad de negocio de Energía, Industria e Infraestructuras de Temper hemos desarrollado toda una gama de productos CARdylet que satisfacen adecuadamente cada una de las variantes de carga que nos encontraremos en el futuro.”

Teo Conejero
Business Unit Manager de Energía, Industria e Infraestructuras de Temper S.A.U.